| 1974 | 1 | 3 | Eräs kehityksen vaihe | |
| 1974 | 1 | 6 | Linja-auto liikennepolitiikan kourissa | |
| 1974 | 1 | 7 | Pekka Rytilä | Vuorovälien lyhentäminen päätavoitteeksi kaupunkien joukkoliikenteessä? |
| 1974 | 1 | 8 | Linja-auto on turvallisempi | |
| 1974 | 1 | 10 | Jukka Rinne, Veli Himanen | Auto - liikenne - yhteiskunta (6) |
| 1974 | 1 | 14 | Esko S. Lahtinen | Linja-auto on ystävämme |
| 1974 | 1 | 16 | Diplomitöitä julkisesta liikenteestä | |
| 1974 | 1 | 22 | Matti Suhonen | Liikenteen sijoittelu ja reitin valinta |
| 1974 | 1 | 34 | Autonkoreja alumiinista | |
| 1974 | 2 | 43 | Tiet turvallisemmiksi | |
| 1974 | 2 | 46 | Onko ystävällinen nasta jo keksitty? | |
| 1974 | 2 | 48 | Jukka Rinne, Veli Himanen | Tavarakuljetukset - osa tuotantoprosessia |
| 1974 | 2 | 56 | O. A. Taivainen | Hiekan ja hiedan sitomisesta bitumilla |
| 1974 | 2 | 58 | Pauli Ylikoski | Satakunnan paikallisten teiden kehittämisestä |
| 1974 | 2 | Konepörssi 1 1974 (hydr. kaivukoneet, puskutraktorit) | ||
| 1974 | 2 | 75 | Mihin menet JBC? | |
| 1974 | 3 | 83 | Auto ja energian säästö | |
| 1974 | 3 | 86 | Tien päällyste on uskon asia? | |
| 1974 | 3 | 86 | Tie ei tuo kaikille hyvinvointia | |
| 1974 | 3 | 86 | Kapula kävely-Aleksille | |
| 1974 | 3 | 88 | Asko Saarela | Tiivistämisvälineet ja -standardit tienrakennuksessa |
| 1974 | 3 | 98 | Jouko Kankainen, Antti Tuokkola | Maarakennuskuljetukset |
| 1974 | 3 | Konepörssi 2 1974 (kompressorit, paineilmakoneet) | ||
| 1974 | 3 | 104 | Risto Mäkipuro | Puisia jalankulkusiltoja Norjassa |
| 1974 | 3 | 106 | Bosporin silta - puolen vuosituhannen unelma | |
| 1974 | 3 | 108 | Diplomitöitä tienrakennuksen alalta | |
| 1974 | 4 | 123 | Vihreät kaupunkimme | |
| 1974 | 4 | 126 | Pentti Hautala | Tienrakennusprosessi Pohjoismaissa |
| 1974 | 4 | 132 | Kari Sipilä | Nelipäiväinen työviikko ja liikenne |
| 1974 | 4 | 138 | Ilmari Ruuhisalmi | Maaseudun tiemaiseman roskaantuminen |
| 1974 | 4 | 142 | Juhani Pulkkanen | Kunnossapito vaikeuksissa |
| 1974 | 4 | 148 | Suomen Tieyhdistyksen vuosikokous | |
| 1974 | 4 | 153 | Tiemaisema kaipaa viherrakentamista | |
| 1974 | 5 | 163 | Moottoripyöräilijät - lainsuojattomat | |
| 1974 | 5 | 166 | Linja-autot raideliikennettä halvempia | |
| 1974 | 5 | 167 | Olav Smeds | Kaupunkien liikenneonnettomuuksien inventoinnista |
| 1974 | 5 | 168 | Martti Annila | Sementillä stabiloitu moreeni jakavan ja eristyskerroksen korvaajana |
| 1974 | 5 | 174 | Terttu Pohjanoksa | Yleisiin teihin liittyvät yksityisten teiden liittymä- ja järjestelysuunnitelmat |
| 1974 | 5 | 176 | Jukka Rinne, Veli Himanen | Auto tavaraliikenteessä |
| 1974 | 5 | Konepörssi 3 1974 (maansiirtoautot, nosturit, asfalttiasemat) | ||
| 1974 | 5 | 182 | Matti Pursula | Odotusaika ja vuoroväli joukkoliikenteessä |
| 1974 | 5 | 184 | Rauno Turunen | Raiteistuneiden tienpäällysteiden paikkaus jyrsinmenettelyä käyttäen |
| 1974 | 5 | 187 | Nuori ja kunnianhimoinen Fiat-Allis | |
| 1974 | 5 | 188 | Caterpillar-sarja - todellinen kuljettajan kone | |
| 1974 | 6 | 199 | Tienpito harhateillä | |
| 1974 | 6 | 202 | Olli-Pekka Hartikainen | Kuorma-auton koko Suomessa vv. 1960-1972 |
| 1974 | 6 | 214 | Matti Pursula | Polkupyöräliikenteen matkanopeuksista kaupunkialueilla |
| 1974 | 6 | 218 | STINA - hanke AASHO-tiekokeen soveltamiseksi pohjoismaissa | |
| 1974 | 6 | 224 | Mauno Pihlaja, Matti Mantere | Englannin joukkoliikenne- ja jalankulkujärjestelyjä |
| 1974 | 6 | 233 | Konepörssi 4 1974 (kuormaajat, kaivurit) | |
| 1974 | 6 | 252 | Maxpon suuria ja pieniä | |
| 1974 | 7 | 273 | Kaupungin rappio vai parempi joukkoliikenne? | |
| 1974 | 7 | 276 | Suosi sitten suomalaista | |
| 1974 | 7 | 276 | Liikenneympäristö oikeaan arvoonsa | |
| 1974 | 7 | 277 | Budjetin kielikukkanen | |
| 1974 | 7 | 277 | Raidemonumentti | |
| 1974 | 7 | 280 | Jukka Rinne, Veli Himanen | Liikenteen yhteydet kansantaloudessa |
| 1974 | 7 | 292 | Esko S. Lahtinen | Ritsemin voimalaitos - mahtava tunnelihanke |
| 1974 | 7 | 300 | Simo Tuokko | Mihin joukkoliikennekokeiluilla pyritään? |
| 1974 | 7 | 309 | Diplomitöitä tienrakennusalalta | |
| 1974 | 7 | 314 | Neljä miljoonaa kiloa maarakennuskoneita | |
| 1974 | 8 | 327 | Kevyen liikenteen turvallisuus 1970-luvun tavoitteeksi | |
| 1974 | 8 | 330 | Kuohuja ja suvantoja | |
| 1974 | 8 | 330 | Auto on ihmistä varten | |
| 1974 | 8 | 334 | Eero Hietanen | Kevyt liikenne yleisillä teillä |
| 1974 | 8 | 340 | K. Alastalo | Kevyen liikenteen väylät Uudenmaan yleisillä teillä |
| 1974 | 8 | 344 | Ensio Tommola | Kevyen liikenteen järjestely Tuusulassa |
| 1974 | 8 | 346 | Eino Kallinen | Kevyen liikenteen suunnittelu Lahdessa |
| 1974 | 8 | 348 | Keskustelua kevyestä liikenteestä | |
| 1974 | 8 | 363 | Eelis Mäkilaine | Kaivukoneiden työturvallisuudesta |
| 1974 | 8 | 366 | Mikä kalusto maansiirtokuljetuksiin? | |
| 1974 | 8 | 370 | Jukka Rinne, Veli Himanen | Liikenteen haittavaikutukset |
| 1974 | 8 | 376 | Konepörssi 5 1974 (tiehöylät, hiekanlevittimet, vinoetuaurat) | |
| 1974 | 8 | 387 | Tie- ja liikennealan filmejä | |
| 1974 | 9-10 | 397 | Teollisuuden kuljetukset tarvitsevat teitä | |
| 1974 | 9-10 | 400 | Liikennepolitiikan heiluri | |
| 1974 | 9-10 | 402 | Viisi kysymystä ylijohtaja Väinö Suoniolle | |
| 1974 | 9-10 | 404 | Jorma Hintikka | Tienpitäjän ajankohtaisia ongelmia |
| 1974 | 9-10 | 406 | Taisto Honkanen | Tavaraliikenne ja liikennepolitiikka |
| 1974 | 9-10 | 408 | Hannu Mäkipeska | Linja-autoliikenne ja liikennepolitiikka |
| 1974 | 9-10 | 410 | Olavi Ruutu | Taksiliikenne ja liikennepolitiikka |
| 1974 | 9-10 | 412 | Erkki Luoma | Raskaat kuljetukset ja tieverkko |
| 1974 | 9-10 | 414 | Jaakko Hemmi | Teollisuuden kuljetukset ja tieverkon kehittäminen |
| 1974 | 9-10 | 416 | Arnold Torell | Liikennepolitiikka ja alueellinen liikennesuunnittelu Ruotsissa |
| 1974 | 9-10 | 422 | Jukka Rinne, Veli Himanen | Moottoriajoneuvoliikenteen tulevaisuuden näkymiä |
| 1974 | 9-10 | 430 | Reikää louhitaan Päijänteen vedelle | |
| 1974 | 9-10 | 437 | Konepörssi 6 1974 (kärkiaurat, lumilingot, lakaisukoneet) | |
| 1974 | 9-10 | 441 | Tie- ja liikennetekniikan filmejä |